Kāpēc slēdža skapis uzkarst, kad to lieto?

Faktiskais temperatūras pieaugums sadales slēdža iekšpusē, jo īpaši kopnes savienojumā, parasti ir lielāks nekā dati, kas izmērīti ar tipa testu. Galvenie iemesli ir šādi:

(1) Izmērītos tipa testa datus parasti aizpilda laboratorijā, ilgums nav ilgs, parasti ne ilgāks par 8 stundām, tam nav temperatūras paaugstināšanās kumulatīvās ietekmes, un tie nevar būt vienādi ar aprīkojumu, kas darbojas ilgu laiku un turpina ražot siltumu.

(2) Dažādiem metāliem ir atšķirīga izplešanās ietekme. Tērauda bultskrūvju metāla izplešanās koeficients ir daudz mazāks nekā vara un alumīnija kopņu, īpaši skrūvju tipa iekārtu savienojumu, izplešanās koeficients. Mainot slodzes strāvu un temperatūru darbības laikā, mainīsies alumīnija vai vara un dzelzs izplešanās un kontrakcijas. Ir atšķirības un slīdēšana, tas ir, lēna metāla plastiskās deformācijas stresa apstākļos. Slīdēšanas process ir arī ļoti saistīts ar temperatūru locītavā. Prakse ir pierādījusi, ka tad, kad locītavas darba temperatūra pārsniedz 80 °C, kopīgais metāls izplešas pārkaršanas dēļ, satriecot kontakta virsmas stāvokli, veidojot sīkas spraugas un oksidējot. Kad slodzes strāva samazinās un temperatūra nokrītas atpakaļ sākotnējā saskares pozīcijā, pateicoties oksīda plēves pārklājumam uz saskares virsmas, sākotnējās uzstādīšanas laikā nav iespējams tieši sazināties ar metālu. Kontaktizturība, ko palielina katrs temperatūras maiņas cikls, palielinās siltumu nākamajā ciklā, un paaugstinātā temperatūra vēl vairāk pasliktinās locītavas darba stāvokli, tādējādi veidojot apburto loku.

(3) Citi faktori uz vietas, piemēram, nepareiza uzstādīšana un apkopes metodes, piemēram, nepareiza vadāmība, nelīdzenums un kopnes kontakta virsmas negludums kopnes apstrādes, pieslēgšanas un uzstādīšanas laikā, kā rezultātā efektīvi samazinās saskares zona un palielinās kontaktizturība un rodas siltums.

(4) Nepareizs stiprinājuma bultskrūvju spiediens pie savienojuma daļas. Daži uzstādīšanas vai apkopes darbinieki domā, ka savienojošo skrūvju pievilkšana, jo labāk, savienojot vadus, bet tas tā nav. Īpaši alumīnija kopnei ir mazs elastīgs koeficients. Kad uzgriežņa spiediens sasniedz noteiktu kritisko spiediena vērtību, ja materiāla stiprums ir slikts un nepareizais spiediens turpina palielināties, tas izraisīs kontakta virsmas daļas deformēties un izliekties, kas samazinās saskares zonu. Kontaktizturība palielinās, tādējādi ietekmējot vadītāja kontakta efektu. Izvēlētā vadītāja materiāla vadītspēja neatbilst prasībām, no kurām lielākā daļa ir saistīta ar nepietiekamu vadītāja materiāla tīrību.